【七一獻(xiàn)禮】3小時(shí)，拉薩與林芝更近了
近日西藏拉薩到林芝的鐵路拉林鐵路建成通車(chē)，這也是西藏首條電氣化鐵路通車(chē)。復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)首次進(jìn)藏，實(shí)現(xiàn)了對(duì)31個(gè)省市區(qū)的覆蓋，也標(biāo)志著藏東南不通鐵路的歷史已經(jīng)結(jié)束。拉林鐵路將拉薩到林芝之間的車(chē)程從原來(lái)的一天縮短到3個(gè)小時(shí)，極大地改善了西藏的交通條件，具有重大意義。
拉林鐵路西起西藏拉薩
途徑貢嘎、山南、朗縣、米林
跨過(guò)雅魯藏布江，東至林芝市
2015年6月開(kāi)工，2021年6月開(kāi)通
歷時(shí)6年
只看時(shí)間，感覺(jué)6年并不算長(zhǎng)
可拉林鐵路全長(zhǎng)只有435.48公里，橋隧占比90%
可以想象，青藏高原上的這段鐵路工程
會(huì)有多么艱難
每一個(gè)隧道，每一架橋梁
都是建設(shè)者們智慧與的閃光
綠色的復(fù)興號(hào)列車(chē)
一路穿山越嶺，跨江越湖
沿著鐵軌奔馳在神秘圣潔的青藏高原
道旁蔥郁的原始森林與圣潔的寺廟
古樸厚重的人文歷史
和現(xiàn)代化的列車(chē)交相輝映
滿(mǎn)溢著藏族文化符號(hào)的高鐵站
如同拉林鐵路上的一顆顆璀璨明珠
串成了各族人民交往、交流、交融的通道
從今以后
拉薩不再是夢(mèng)想中的圣地
林芝不再是圖畫(huà)里的小城
山南不再是山迢路遠(yuǎn)的名詞
2021年7月1日，正值中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年！作為對(duì)建黨100周年的獻(xiàn)禮，拉林鐵路的通車(chē)將大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時(shí)間；年貨運(yùn)能力可達(dá)1000萬(wàn)噸，為各類(lèi)物資運(yùn)輸提供有力支撐。
拉林鐵路連接了青藏鐵路和拉日鐵路。它的建成將推進(jìn)世界屋脊快速、大運(yùn)力、全天候的運(yùn)輸大通道形成，為西藏參與國(guó)內(nèi)大循環(huán)，融入和服務(wù)新發(fā)展格局帶來(lái)新機(jī)遇，并將有力促進(jìn)各民族交往交流交融，推動(dòng)西藏高質(zhì)量發(fā)展。
川藏鐵路雅安至林芝段已于2020年底開(kāi)始建設(shè)，全長(zhǎng) 1011 公里中，橋隧比達(dá) 95%。其中最長(zhǎng)隧道為易貢隧道，里程為 42 ·48km，遠(yuǎn)超目前最長(zhǎng)的鐵路隧道——大瑞鐵路高黎貢山隧道近7.9km。這將是比拉林段更艱苦卓絕的攻堅(jiān)戰(zhàn)，建設(shè)者們將用堅(jiān)韌不拔的精神全力以赴，建設(shè)好迄今為止人類(lèi)歷史上最偉大的鐵路建設(shè)工程。
我們應(yīng)當(dāng)向參與國(guó)家大基建工程的所有工作人員致以崇高敬意，七一勛章上閃爍的滿(mǎn)是工程人的滿(mǎn)腔熱血。金華達(dá)也將竭盡所能，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更周到的服務(wù)，為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
